旅游線路分類
春節(jié)旅游
定制旅游
兩天1晚 三天2晚 四天3晚 五天4晚 六天5晚 更多線路
熱門推薦
泰國 三亞 香港 云南 貴州 韓國 日本 俄羅斯 廈門 私家團 紅色游 沙漠探險 特價線路 老撾 歐洲 柬埔寨 3月熱賣 張家界 三峽 杭州 芽莊 桂林 越南 青島 長隆 成都 麗江 昆明 西安 烏鎮(zhèn) 西沙 木瀆 黃山 上海 鳳凰古城 西雙版納 武夷山 巴丹吉林沙漠 巴厘島 騰格里沙漠穿越 恩施 呼倫貝爾 敦煌 額濟納 暑期熱賣 春節(jié)游 新疆 胡楊林
周邊旅游
甘南 青海湖 崆峒山 延安 六盤山 汽車團 火車團 云臺山 周末團 野荷谷 胭脂峽 少林寺 鳴沙山 塔爾寺 火石寨 法門寺 須彌山 麥積山 紅河谷 茶卡鹽湖 兵馬俑 祁連山 山西 喬家大院 平遙古城 門源 四川 壺口瀑布 吐魯溝 松鳴巖 陜西 內(nèi)蒙古 龍門石窟 老龍?zhí)?/a> 河南 景泰 甘肅 袁家村 青海 五臺山
銀川旅游
銀川一日游 銀川二日游 6人小包團 定制旅游團 銀川三日游 銀川四日游 銀川五日游 銀川六日游 沙湖 沙坡頭 水洞溝 賀蘭山巖畫 跟團游 鎮(zhèn)北堡影視城 鳴翠湖 青銅峽一零八塔 中華黃河壇 西夏王陵 蘇峪口 金沙灣 高廟 通湖草原 黃河橫城 兵溝大峽谷 黃沙古渡 西夏風(fēng)情園 中衛(wèi)
出境旅游
迪拜 普吉島 清邁 埃及 東南亞 海島游 匈牙利 土耳其 斯洛伐克 愛爾蘭 北海道 荷蘭 美洲 摩納哥 瑞典 巴西 克羅地亞 加拿大 夏威夷 中東 墨西哥 南非 阿根廷 塞舌爾 智利 秘魯 芭提雅 曼谷 斐濟 尼泊爾 首爾 希臘 沙巴 德國 斯里蘭卡 大溪地 日韓 新西蘭 新加坡 長灘島 馬來西亞 菲律賓 印度 澳新 蘇梅島 奧地利 瑞士 皮皮島 甲米府 澳大利亞 葡萄牙 丹麥 毛里求斯 馬爾代夫 以色列 肯尼亞 伊朗 摩洛哥 比利時 文萊 南北島 凱恩斯大堡礁 古巴 朝鮮 捷克 意大利 美國 臺灣 澳門 西班牙 英國 法國 南極 北極 峴港 東京
國內(nèi)旅游
海南 江西 重慶 西藏 北京 九寨溝 華東五市 黃龍洞 北戴河 香水灣 大東海 鼓浪嶼 黃龍 樂山 玉龍雪山 天涯海角 威海 蜈支洲島 大連 布達拉宮 蓬萊 陽朔 永定土樓 推薦線路 漓江 大理 東北 稻城亞丁 拉薩 千島湖 峨眉山 湖北 亞龍灣 牟尼溝
主題旅游
蜜月游 畢業(yè)游 親子游 夏令營 婦女節(jié) 研學(xué)游 父親節(jié) 兒童節(jié) 母親節(jié) 康養(yǎng)游 溫泉游 教師節(jié) 中秋節(jié) 國慶節(jié) 避暑游 圣誕節(jié) 賞花游 滑雪游 夕陽紅 清明節(jié) 古爾邦節(jié) 老年游 端午節(jié)
額濟納旅游
黑水城 居延海 怪樹林 策克口岸 老人湖 定制旅游 八道橋 神樹
親子游
寧夏親子游 北京親子游 青島夏令營 香港親子游 上海親子游 廈門親子游
絲路旅游
青海 甘肅 絲綢之路 張掖丹霞 嘉峪關(guān) 西北環(huán)線游 莫高窟 山丹軍馬場 內(nèi)蒙古 寧夏+甘肅 寧夏+青海 寧夏+內(nèi)蒙
客服電話
0951-5668373
18995091001
青島火車站
開放時間：
全天
門票信息： 無需門票
景點地址：青島市市南區(qū)費縣路1號
交通信息： 南廣場南側(cè)設(shè)置有公路汽車站，有多條通往周邊地區(qū)的公路客車路線和市內(nèi)觀光旅游雙層車路線； 分布于周邊的 南廣場南側(cè)設(shè)置有公路汽車站，有多條通往周邊地區(qū)的公路客車路線和市內(nèi)觀光旅游雙層車路線； 分布于周邊的公交車站，包括以下路線的�？空军c：2、5、8、25、26、202、217、220、223、301、303、304、305、307、311、312、316、320、321、325、501、504路； 東廣場外側(cè)設(shè)置有出租車待客專用車道。
青島火車站簡介：
青島站，位于中國山東省青島市市南區(qū)，是中鐵濟南鐵路局青島客運段和青島地鐵的一座鐵路客運車站。
概要
青島站國鐵路線位于地上，為盡端式車站，特等站；在建地鐵路線位于地下，為雙線換乘站。候車廳地上地下皆有，國鐵地鐵內(nèi)部相連通，可實現(xiàn)零換乘。該站作為青島鐵路樞紐內(nèi)現(xiàn)有最大的鐵路客運站，高峰期旅客日發(fā)送量超過4萬人次。地鐵3號線部分預(yù)計2014年開通。
車站結(jié)構(gòu)
站房由地上三層和地下兩層共五層組成，沿站場西－南－東呈“凹”形布局，同時在站場外設(shè)置西－南－東三個廣場，呈“品”字形分布，三個廣場環(huán)形連通并都設(shè)出站口（南出站口一般情況下鎖閉），并有地下通道橫斷周邊道路，出站通道設(shè)“旅游文化走廊”。
建筑造型上，采取了以鐘樓為關(guān)鍵點，三面圍合的布局，形成完整的德式風(fēng)格建筑群體組合，整體紅瓦黃墻，而內(nèi)飾地面則采用大理石。車站設(shè)多個地上和地下候車室，總面積5.4萬平方米，其中南地下候車室建筑面積約一萬平方米，是國內(nèi)最大的地下列車候車室；站臺上方的無柱風(fēng)雨棚達面積約65000平方米，是國內(nèi)建筑中最大的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)。
站房東西進站廳由跨鐵路線的高架“景觀連廊”連接，東、西進站廣廳的旅客可通過樓梯、扶梯、電梯上到連廊再下至中間站臺乘車。
歷史
青島站由路易斯·魏爾勒（Louis Friedrich Wehrle），海因里希·錫樂巴、阿爾費雷德·格德爾茨設(shè)計，1900年1月開始建設(shè)，1901年秋完成。
1991年2月15日，青島站候車樓改建工程開工，原樓拆除，在原址改造重建。在原站址北側(cè)新修建了大型二層候車大樓，另在原站址南重新依原來風(fēng)格建造了南樓，新鐘樓增高了3米，以求與新建候車大樓的比例協(xié)調(diào)。
青島站于2006年11月20日至2008年7月27日間進行施工改造，新鐘樓及南樓保留，北樓爆破拆除，所有到發(fā)青島站的列車全部臨時�？克姆秸�。2008年7月27日青島站于北京奧運會帆船比賽前正式投入試運行，此時所有改在四方站以及滄口站始發(fā)終到的列車全部遷回青島站。并且從2008年8月2日起，按照全新的列車時刻表，動車組列車也改為青島站始發(fā)終到。 2011年8月14日，原計劃用作膠濟鐵路博物館的鐘樓，改做自動售票廳正式啟用。
（免責(zé)聲明：圖片“青島站鐘樓”作者Li Chao - 自己的作品。來自維基共享資源 - https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%E9%9D%92%E5%B2%9B%E7%AB%99%E9%92%9F%E6%A5%BC.jpg#/media/File:%E9%9D%92%E5%B2%9B%E7%AB%99%E9%92%9F%E6%A5%BC.jpg根據(jù)CC BY-SA 3.0授權(quán)）
景點數(shù)據(jù)來自 青島火車站
